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用友软件官网小编今天要给各位会计朋友分享丰田如何管理库存车的知识，其中也会对丰田怎么做到零库存进行相关解读，希望能够解决你现在面临的财务软件问题！
也有不少商家会采取更换零件的方式，把库存车原先的老化零件更换后再出售。也有的是把库存车过渡到二级经销商手里出售。总之就是想办法换种方式，降个价处理掉。
一般厂家会选择把这些车去做报废处理，宁愿报废也不会低价去出售，因为低价出售的话会扰乱整个市场的行情。对于国内现有汽车，库存车一般是指自下线生产之日起超过三个月未销售的汽车。
对于国内现有汽车，库存一般是指从生产下线之日起超过3个月未售出的汽车。如果车辆是从海外进口的，这个时间可以延长到4-6个月甚至更长，因为预约车辆通关的时间消耗。“库存车”这个词听起来自有“滞销”、“劣质”等属性。
1、关于工业工程（IE） 丰田生产方式就是工业工程在丰田公司现代管理中的应用。工业工程是丰田生产方式实现的生产支撑体系，同时也是欧美各种现代管理模式（例如：CIMS、MPPⅡ）的技术支撑体系。
2、自动化，大而言之，可以理解为对不符合条件的东西进行自动监视管理的机械装置。它能够阻止次品从前工序流向后工序、进而扰乱后工序，以此来支持及时的生产。
3、图一：丰田公司人力资源管理理念：丰田之路 从上图丰田人力资源管理理念中，我们可以看到，丰田公司把遵守规章制度放在第一位。
4、丰田自动车贩卖株式会社社长神谷正太郎有名的“销售理论”的精髓也是“用户第一，销售第二，制造第三。”丰田公司正是靠着“顾客第一”和“为了人类”的思想在世界范围内赢得了至高的商誉。
JIT的基础之一是均衡化生产，即平均制造产品，使物流在各作业之间、生产线之间、工序之间、工厂之间平衡、均衡地流动。为达到均衡化，在JIT中采用月计划、日计划，并根据需求变化及时对计划进行调整。
关于工业工程(IE) 丰田生产方式就是工业工程在丰田公司现代管理中的应用。工业工程是丰田生产方式实现的生产支撑体系，同时也是欧美各种现代管理模式(例如：CIMS、MPPⅡ)的技术支撑体系。
这种情况说明，丰田企业在物流之中对于零部件库存的有关管理方式上虽然能够极大的减少物流系统之中所产生的费用，但是其减少了零部件供应链实际的长度，导致链条所具有的柔性降低，会为整个企业带来一处断裂全体停滞的风险。
丰田不是努力的压榨供应商的利润空间，而是和所有合作伙伴协作，寻找成本削减机会，在整个生产流程中实施削减举措。它同时让供应商至少在一定时间内能够保留部分剩下的利润。通过这种方式，供应商的激励目标和丰田保持一致。
从手工作坊生产到福特的大量生产再到丰田的精益生产乃至于大量定制生产的历史实践表明，人类生产方式的转型均伴随着物流系统的改进。精益生产的实施是一项系统工程，其中尤其以厂内物流系统的运作管理为重中之重。
于是产生的后果是，汽车的零部件在仓库里堆积如山，而消费者或者客户却为一时买不到丰田汽车某项备件而干着急，这时候往往其它牌号的备件供应商就会乘虚而入。
丰田公司的准时制采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费目的。
如此看来零库存的好处是显而易见的。如果企业能够在不同环节实现零库存的话，例如库存占有资金的减少；优化应收和应付账款；加快资金周转；库存管理成本的降低；以及规避市场的变化及产品的更新换代而产生的降价、滞销的风险等。
做到零伤害应该是增加技能保护，还有防冲撞能力等等等等的安全措施。
所以丰田要求各生产工程取量尽可能达到平均值，也就是前后一致，为的是将需求与供应达成平衡，降低库存与生产浪费。充分运用“活人和活空间”。
降低库存 精益生产管理方法是一种追求无库存生产，或使库存降低到极小的生产系统。它的目的就是为了解决问题和降低成本，而且低库存是需要高效的流程、稳定可靠的品质来保证的。
原则4：使工作负荷水准稳定(生产均衡化)，工作应该像龟兔赛跑中的乌龟一样。杜绝浪费只是实现精益所必须做的工作的1/避免员工与设备的工作负荷过重，以及避免生产安排的不均匀，也同等重要，但多数试图实行精益原则的企业并不了解这点。
其他原则包括制定决策须稳健，充分调研，综合讨论，实施决策要快速果断。
它是以消除浪费和改进提高的思想为依托，对生产与管理中的问题，采用由易到难的原则，不断地改善、巩固、改善、提高，以求长期的结果，获得预期成效。全员参与是TPS的保证。
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